Reemplazo del motor Viper X-Street STR

Retire los cuatro tornillos de 3 mm del panel inferior con un destornillador Philips # 1 de 3 mm.

Utilice el destornillador Philips 1 de 3 mm para quitar los tres tornillos de 3 mm que conectan el panel frontal con el panel inferior principal. Retire también el tornillo del panel frontal de 6 mm..

Retire el panel inferior tirando de las pestañas de plástico de ambos lados del auto.

Retire los dos tornillos de 6 mm y los dos tornillos de 3 mm que conectan el panel posterior al panel inferior principal.

Retire los dos tornillos de 6 mm que conectan el panel posterior a la carrocería del automóvil..

Retire los dos tornillos delanteros de 6 mm y los dos tornillos centrales de 6 mm..

• Retire el panel inferior principal con cuidado. La fuerza excesiva podría dañar o desconectar los cables frágiles unidos a esta pieza.

Retire el armazón del coche y colóquelo en el lado izquierdo del coche..

Eliminación de la conexión blanca. Comience por quitar los dos tornillos Phillips # 2 de 6 mm que sujetan la conexión blanca del panel inferior a la rueda trasera y el ensamblaje del motor.

Desconecte la batería antes de continuar con este paso para evitar golpes..

Extracción de la cubierta de seguridad de plástico. Retire la cubierta de seguridad de plástico retirando el tornillo Phillips # 2 de 6 mm.

Desoldar o cortar los dos cables que están conectados al motor. Use un soldador o cortadores de alambre, no tijeras como se muestra en la foto.

Después de completar este paso, podrá retirar el ensamblaje de la rueda y el motor del automóvil. Hay dos resortes ubicados en la parte trasera del automóvil que podrían soltarse si realiza este paso demasiado rápido..

Retire el motor de la carcasa.. Desalojar la rueda trasera izquierda y el conjunto del motor..

Este paso puede ser complicado porque la rueda lateral izquierda está en el camino.

Retire la tapa del cubo de la rueda con una herramienta de palanca.

Quitar la rueda. Saque el tornillo Phillips # 2 de 3 mm que conecta la rueda a la rueda y al ensamblaje del motor

Retire los cinco tornillos de cabeza Phillips # 2 de 6 mm del lado izquierdo de la caja del motor.

Separe suavemente la carcasa del motor.

Tenga en cuenta que hay componentes sueltos y frágiles en el interior..

Antes de intentar este paso, tenga en cuenta que estos engranajes tienen grasa..

Retire los dos engranajes más pequeños al sacarlos suavemente de la caja del motor.

Retire los dos tornillos Phillips # 2 de 6 mm ubicados a cada lado del pequeño engranaje de latón.

Después de quitar los tornillos, retire el motor tirando hacia abajo y hacia afuera de la carcasa.

Desconecte el cable negro que está unido a la carcasa exterior del motor. Use un soldador o cortadores de alambre, no tijeras como se muestra en la foto.

Usando estas técnicas de desoldado, remueva la soldadura..

Separe la carcasa del motor con cuidado y corte los cables que están soldados al motor.

Vuelva a soldar los dos cables nuevamente en el motor cuando los reemplace. Consulte esta guía de cómo soldar para obtener más información..

Asegúrese de mantener la placa de circuito y el engranaje para volver a conectarlos al nuevo motor.